深圳北站分为三部分：高铁站房、东广场和西广场。其中，高速铁路呈南北方向，站房设于轨道上方；东广场是以公共交通为主导的主广场；西广场是以私人交通为主导的副广场。在平面上，北站枢纽利用高铁站房与90m标高平台主交通层形成的十字形结构，分别在东、西广场4个象限布置公交、出租、长途等常规接驳设施和运营中心，并分别通过东、西广场综合换乘大厅组织各种换乘。高铁站房、东广场、西广场最终以90m标高的人行平台为客流集散的主交通层而联系在一起，这个主交通层在规划上一直向东延伸至梅龙路。

      深圳地铁4号线、深圳地铁6号线在深圳◥北站东广〓场高架，与高铁基◎本平行穿✦过车站大◦屋顶。留仙大道、玉龙路经◢高架桥上△跨高铁股·丨道，深圳地铁5号线、平南铁路▿自东向西❈横穿整个△车站；新区大道•沿南北方❀向在国铁∷站房和东▪广场之间❉丨从地下·穿▿过车站。出租车、公交车均▽通过专用◥道进入枢•纽内部，长途客车✭✭则驶入周〓边多条高◣速公路，最大程度✩✩地减少了✪对城市交❀通的干扰。

      2020年8月我司与深◥圳北站地▲铁物业签▽订定制地◥面防滑标※线贴施工►合同，我公司能♦与深圳北⊕站为合作◈伙伴，深圳知名▪高铁站，提供安全◆防滑的地♡面我们不▵懈努力，使我司更♧上一个台●●阶，感谢贵单♦位对dcbox小金库防滑公司✿的大力支◆持。